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继首批6座车站终了“三权”(和谐指点权、属地解决权、设备操作权)派遣后,近日,广州地铁十一号线赤沙、龙潭、上涌、燕岗、芳村、如意坊、彩虹桥、广州东站等8座车站获胜派遣给运营部门。至此,全线已有14座车站投入运营调试阶段。
其中,此前被传程度相对滞后的广州东站也在本次进行“三权”派遣,是否意味着年底不错同步通车?记者从地铁方面了解到,具体效用要以最终验收和调试条目为准。
如意坊:
六号线与十一号线终了方便换乘
十一号线如意坊站相近环境复杂,西端距离珠江最近仅25米,东端为内环路和黄沙大路,另外也有运营的地铁六号线横跨车站。由于基坑合座为异型,结构受力复杂,车站施工边界内富水砂层厚达20余米,地下水位埋浅深,管线犬牙相制,基坑开挖风险极高。
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与地铁六号线的换乘订恰是车站施工的重难点之一,地铁开辟者们需在确保地铁六号线运营安全的同期,在仅有的4个小时窗口期完成六号线轨行区上方6米×4米的扶梯底斜板的吊装封堵功课。
地铁开辟者们屡次推演,制定提神施工决策,将施工工序分手为15个施工步调,先后完成了3台换乘扶梯的装配责任。待澄澈开放明,将终了地铁十一号线与地铁六号线的方便换乘,极大擢升乘客的换乘体验。
彩虹桥:
闹市“巨无霸”车站欢乐四线换乘
十一号线彩虹桥站地处荔湾区、越秀区老旧城区交壤位置,紧邻市政骨干谈、高架桥、湖泊公园及既有地铁运营八号线,相近环境复杂,地质条目差,施工组织难度大、风险高。凭据谋划决策,该站与在建地铁十三号线二期换乘,与既有运营地铁八号线变成“T”字换乘,远期将与芳白城际互通换乘,为四线换乘关键站。
十一号线:
土建工程完成98%,供电完成97%
十一号线是强化广州地铁线网合座性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架澄澈。澄澈全长44.2公里,穿越河汉、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区,路过广州火车站、广州东站、琶洲等弥留节点。全线共设32座车站,其中24座换乘站。
抑遏现在,十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开放,1座进行前期准备,其余29座车站进行机电装配施工;32个区间中,1个已建成开放,其余31个已终了长轨交融,供电累计完成97%,车辆段—火车站—河汉公园段轨行区已“三权”派遣;全线32个变电所中有30个进场施工,接续开展其他弱电等机电系统施工;赤沙车辆段已“三权”派遣。